Batteries traditionnelles au lithium-ion ne peuvent pas être une charge rapide, essentiellement limitée à la performance de la sécurité des électrodes de graphite, et la batterie vont travailler dans une couche de solide électrode de membrane électrolytique formée sur la surface, le blocage de l'ion lithium "rythme", ralentissant ainsi l'ion lithium vitesse de transport. La dernière innovation de la nouvelle invention de la batterie au lithium est qu'il utilise à long gel de nanotubes de dioxyde de titane plut?t que matériau d'anode de graphite traditionnelle comme une batterie. Le nouveau matériau ne forme pas une distribution de membrane électrolyte de batteries automobiles, les ions lithium peut être rapidement intégré, réalisant ainsi l'effet de charge rapide. Pendant ce temps, grace à la structure particulière du gel nano-oxyde de titane unidimensionnel, la nouvelle batterie pour réaliser une percée dans la vie, les temps de cycle jusqu'à des milliers de fois. Supposons un jour le temps de charge peut être utilisé pendant 20 ans. En outre, l'utilisation de ce dioxyde Institut de titane (communément appelé dioxyde de titane) inférieure co?t des matières premières et de la facilité de traitement, batterie de voiture de la batterie rejoindre répétabilité, la fiabilité est élevée, et peut de manière transparente avec la technologie existante, et de ses perspectives d'applications industrielles sont très lumineuses . 6 janvier Toyota Motor Corporation a annoncé que, comme l'une des mesures visant à promouvoir les véhicules à pile à combustible (FCV) popularité, seront libres d'offrir unique au sujet de 5680 brevets cellule Toyota de carburant connexes (y compris demande en instance de brevet) le droit d'utiliser. FCV entrer sur le marché dans les premiers stades d'une marque de batterie de la voiture, afin de donner la priorité à populariser des technologies connexes comme point de départ, Toyota croit et est engagée dans le développement et la mise en ?uvre du FCV commercialisation des constructeurs automobiles, ainsi que sera responsable de la construction de stations de ravitaillement en hydrogène et d'autres sociétés d'énergie commune conduite des travaux de sensibilisation est particulièrement important. Sur la base de ce point de vue, Toyota a pris la décision ci-dessus. Initiative ouverte gratuitement de Toyota, ou à promouvoir le développement de l'industrie des piles à combustible d'hydrogène, les constructeurs automobiles de réduire les co?ts. A part les stocks liés ou, entra?nés par, y compris la Grande Muraille électrique (citations, l'interrogatoire), Huachang chimique (citations, l'interrogatoire), Jinlong voiture (citations, l'interrogatoire), SAIC (citations, l'interrogatoire) et ainsi de suite. fabricants de batteries de voitures _ _ Wei Li Po batterie de voiture batterie de voiture est fourni par le district de Fangshan, Shenzhen Wei Lai Po Batterie Limited. Shenzhen Wei Lai Po Battery Co., Ltd (www.weilipo.com) Guangdong, Shenzhen, leader de la batterie, au fil des ans, l'entreprise met en ?uvre la gestion scientifique, l'innovation et le développement, le principe de l'honnêteté et de fiabilité, et de satisfaire les besoins des clients. Batterie de voiture Wei Li Po dans le leadership avec le personnel accueillons chaleureusement toutes les négociations de demandes de renseignements pour créer une batterie de voiture Wei Lai Po un avenir meilleur.